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京都「秋華賞」 3歳G1 芝2000M
「先週は割りとハードに追い切ったので、今週は強くやりませんでした。動
きも凄く良かったですし、内容も良い追い切りでした。」とは、エアメサイ
アに騎乗する武豊の、1週前のコメント。今週は馬ナリでしたが、併せ馬でア
ッサリと先着。休み明けの前走で馬体が減っていたことだけが気がかりでし
たが、大丈夫でしょう。
アメリカンオークスで4馬身差の圧勝を演じたシーザリオに対し、日本のオー
クスでクビ差2着のエアメサイアが、この2000Mという距離でラインクラフト
よりも優位に立っていることはローズステークスの結果からも明らかです。
ラインクラフトがひと叩きされ、折り合い面で前走よりもスムーズになるは
ずだという見方もあります。今週の追い切りでは、まだ少し掛かり気味なと
ころがありましたけど、ある程度信用できる考え方です。
そして京都のほうが、前に位置するラインクラフトに有利だという話もあり
ますが、京都に替わって有利なのは、どちらかというとエアメサイアのほう
ではないでしょうか？
このメルマガのオークス予想見解では、京都で行なわれたエルフィンSの内容
について、以下のように記しました。
牝馬戦線で一番インパクトを感じたのは、エルフィンSである。先行
したエアメサイアとジェダイトが直線で、まるでロータリーエンジン
を搭載したような加速で後続を突き放すシーンがあった。この2頭は
強いと思った。
エアメサイアは桜花賞で外を回り4着。同じ日、ジェダイトは忘れな
草賞を勝ち、あの評価(感じ)が間違いでないことを証明してくれた。
エルフィンSは、スローのマイル戦であり過剰評価は禁物のパターンですが
エアメサイアとジェダイトは共に最後の2Fを 11.0-11.3という上りで他馬を
突き放しております。京都に替わって抜群のキレを見せるのはこの2頭では
ないかと思います。エアメサイアはラインクラフトより外目の枠順。適を見
ながら“相対的絶好位”で追走できます。
期待していたジェダイトですが、ローズSを使えず、ぶっつけ本番での出走。
でも直前で一気に上昇といった動きを見せています。デアリングハートは前
走のクイーンSで古馬相手に4着。4角で接触する不利がありましたが、春の
実績から、52Kならもう少しかんばれたような気がします。
レースパイロットはまともな稽古ができない弱さがありますが、血統的には
最有力。松田国厩舎なら夏の休養で、相当成長している可能性もあります。
◎エアメサイア
○ラインクラフト
▲ジェダイト
△デアリングハート・レースパイロット・
ニシノナースコール・ショウナンパントル
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