明け3歳馬 クラシック戦線

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粗い目の幸福

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昨年も今年も、3歳世代の重賞連勝馬がやけに少ない。
2歳GⅠは、その約7割が重賞初勝利馬による制覇という当然の傾向を示している。
現3歳世代もその類例に漏れることなく、500万勝ちのメジャーエンブレムと新馬を勝っただけのリオンディーズが勝者となった。

重賞2着馬と不出走馬であるから、それぞれに不安材料はあった。でも、実力は想像以上だった。
エアスピネル、ロードクエストなど、重賞で連続好走している馬はいる。
でも、強いとされるのはGⅠ馬であり、無敗のサトノダイヤモンドだ。

昨年の牡牝二冠馬はよく似ている。
重賞一戦のみ、それがハイレベルで、ローテの不安、輸送の副作用が影響し、初重賞は2着。
そこまでに既に負けていたことも、ドゥラメンテ、ミッキークイーンの異常な人気先行を抑制する要素だった。

負けていないリオンディーズ、サトノダイヤモンド。
自滅気味に得意条件で負けながら、その後圧倒的な強さで、ライバル陣営をギブアップ寸前にまで追い込んだメジャーエンブレム。
キャリアが少なく、その上時計を持っていれば、逆転もあるか。

マイルでの時計は、3歳戦であれば、総合力の指標となる。
マイル重賞を2勝した馬で、かつオークス、ダービーを勝っている馬というのは、牝馬は特に多く、ジェンティルドンナ、アパパネ、ブエナビスタ、ウオッカと、ワールドクラスがずらり。
ジェンティルドンナは、シンザン記念の勝ち時計がレースレコードと小差だった。

皐月賞で全能力が判然とする、時計勝負によるフィルターの機能しない傾向が、牡馬路線の功罪なのだが、本番が1分58秒台で決着すると、
ノーリーズン
ダイワメジャー
アンライバルド
ロゴタイプ
ドゥラメンテ

共通点は少ないが、連勝馬はいても、無敗馬はいない。
このうち3勝のM.デムーロの異常なまでの中山適性にも感心してしまうが、マイル好走歴や1800近辺での圧勝の記録が残っている馬ばかり。
重賞未勝利馬が3頭いて、後の2頭は、1800のトライアル・スプリングSを制している。

ここに挙げた類例の馬の世代は、どれもハイレベル。
今年も、その流れの通りになりそうだ。
 
 

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