2018年短距離路線総括

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短距離路線総括~時計を要するタフなコンディション

読了までの目安時間:約 3分

 

芝短距離組にとってラストマッチの阪神Cに象徴されるように、安田記念を除くと、ほぼ平均より時計を要するタフなコンディションでの競馬になった。

ああ、京王杯SCもハイレベル決着だったが、その勝者であるムーンクエイクが、以降輝くことはなかった。

1200路線は、春も秋も同じようなレース内容とローテで、新王者のファインニードルが独壇場にしてしまう活躍を見せた。

香港で締めるから、3戦ずつだったとしても、一定のストレスとそれを打ち消す時間の使い方に制約が生まれたことで、返って、今年1年を戦う上では、国内戦における競馬では崩れにくいような状態にもっていけたのだろう。

GⅠ2勝はどちらも豪快な差し切り勝ち。

完成期のロードカナロアがそうであったように、正攻法というのは、4角でどの位置にいるかで決まるというだけで、実際は位置取りそのものは、自分の型に合わせればそれだけでいいということを、ファインニードルが証明したのであった。

安田記念はスワーヴリチャードが参戦して盛り上がったが、同い歳のモズアスコットが炎の連闘で激戦を制した。2着も4歳女王のアエロリット。

臨戦過程が順調ではなかった順で決まり、サトノアレスまで大外追撃で、もはや何でもあり状態。

その後一番活躍したのは、5着のサングレーザーだった。これもタフな馬。

一方で、それらが秋になってほぼほぼ予定通りのステップを踏んで臨んだマイルCSが、アルアインとペルシアンナイトのギニーコンビの好走で、春とは展開まで一変の結果に。

おまけに、なかなか勝てなかったステルヴィオが、見たこともないような内からの抜け出しで初タイトル奪取。

今年もまた来年も、マイルに関してが信頼できる馬は少ないことが、改めて証明された一戦であった。

しかしながら、路線の軸にはノーザンダンサー系の前記馬がいて、ロジクライ・スワーヴらハーツクライの産駒と、今後は席捲の可能性もあるロードカナロアなど、血統面の偏りが少しなくなりつつある面で、明るい未来が期待される点は書き加えておきたい。


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