血統予想・コラム

思えば、一番最初のリスグラシューの２着が、最も惜しく、見応えがあったのである。

ジャパンＣとは違い、欧州の余力の残った中距離型が一定数登場する香港国際競走だったが、その高いハードルさえ、日本馬全頭なで斬りのおまけつきで制圧。

ピンからキリまで、地元香港の才能がプライドを見せつけ、外国勢の出番はついに訪れなかった。

大雑把だが、レース結果を記す。

ヴァーズ

①エグザルダント＜パートン騎手＞

２：２６．５６

②リスグラシュー

⑤ヴァルトガイスト（ＪＲＡ１人）

スプリント

①ミスタースタニング＜ティータン騎手＞

１：０８．８５

⑧ファインニードル

⑨ホットキングプローン（ＪＲＡ１人）

マイル

①ビューティージェネレーション＜パートン騎手＞（１人）

１：３３．５２

②ヴィブロス

カップ

①グロリアスフォーエバー＜デソウサ騎手＞

２：０１．７１

②ディアドラ（ＪＲＡ１人）

ビューティージェネレーション以外は盤石ではなかったはずなのだが、エグザルダントがリスグラシューを差し返した瞬間、潮目は変わった。

ミスタースタニングが破竹の勢いで勝ち進んできたホットキングプローンを子供扱いにすると、総大将たるビューティージェネレーションが世界レベルの実力を誇示するオグリキャップ現象を沙田で披露し、共にレースを連覇。

オーラスのカップも、先行力で兄のタイプワープを上回ったグロリアスフォーエバーが、まさかという感じで逃げ切り、ここでは日本馬が…、の下馬評を見事に覆して見せた。

一時期より、中東勢が幅を利かせるようになったドバイミーティングもそう。

アジアの競馬が今熱いことが、日本馬の惜敗によって、改めて実証された。

凱旋門賞１７着から、早々に次走の予定は有馬記念としていたクリンチャー陣営。

ただ、マカヒキやオジュウチョウサンなどにこの秋騎乗していた武豊騎手が、結局、陣営の熱意や挑戦に対して、粋な判断をしたともとれるオジュウチョウサンとのコンビでの参戦が決定したため、クリンチャーの鞍上が空席状態になっていた。

「順調に来ていますよ」

管理する宮本博調教師は、クリンチャーの状態に自信を持っている。

そんな中、ワグネリアンもサングレーザーもヴィブロスにも、有馬記念参戦の意思がない状況で、福永祐一騎手へのオファーが成功し、新コンビでの大一番への参戦が、２日の段階で決まった。

「１週前と当週の追い切りには（福永騎手）に乗ってもらう予定です」

【００１８】

'１４④ジャスタウェイ

'１１③トゥザグローリー

'９８⑥キングヘイロー

なかなかに結構な有馬記念での成績となっている福永騎手だが、ディープ引退後から１０数年ほどで、勝負になりそうな馬に乗ったのは、実力馬の２頭くらいなもの。

その前は開眼前のキングヘイローやフサイチエアデールでしか騎乗していないので、何となく、今年は大物獲りの雰囲気がある福永騎手だけに、妙味のある取り合わせとも言えなくはない。

名手にこんな言い方は失礼だが、当たって砕けろ作戦がやりやすい立場だから、あっと言わせるような結果も期待できる。

積極策に活路を見出せれば、好メンバーの一戦を制することは十分に可能なはずだ。
　
　
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今年の２歳世代でも、既にファンタジスト、ケイデンスコールらが重賞を制し、ディープインパクトとの熾烈にして、異次元のトップサイアー争いを繰り広げているわけだが、ここ１か月は、特に凄まじいロードカナロア産駒の勢い。

前記のファンタジストが無敗のまま重賞連勝を飾ったのを皮切りに、２週目は重賞に縁がなかったものの、２歳戦だけで５勝、そして、ここ２週は主要レースをほぼ総なめ。

そのクライマックスがあのジャパンＣであり、日本競馬の至宝にまで名を高めたアーモンドアイは、もはや、地球上のサラブレッド全体のトップホースとして認知されるようになった。

早くから活躍していたステルヴィオは、陣営には悲願のＧⅠタイトルをプレゼント。

木村調教師も前途洋洋ならば、馬の方もシンボリルドルフと共通する一族の出身者として、その存在価値はあまりにも大きく、未来は実に明るい。

そんな中、今年の京都競馬を締めくくる京阪杯で１番人気に推されたのも、ロードカナロア産駒・ダノンスマッシュだった。

窮屈なポジションから、最後は内ラチ沿いを鋭く伸び、気づけば、伏兵陣を置き去りにしての見事な初重賞制覇。

「長い距離も短い距離も走る馬を出す凄い」

ダノンも父ロードカナロアも管理している安田隆行調教師にとって、このロードカナロアデーの掉尾を飾ったことは、実に誇らしい出来事だったはず。

「一回使って高松宮記念に行きたい」

世界を見据えるアーモンドアイとは違い、こちらは小さなことからコツコツと。

安田隆厩舎に入ったダノンスマッシュは、アーモンドアイと同じように、幸せな運命に導かれた競走馬生活を送っていくことになる。

かつて、そうも昔ではない話。

１９歳でエプソムダービーを制した天才騎手がいたことを覚えているだろうか。

名はジョゼフ。父はあのエイダン・オブライエンである。

名伯楽である父が手掛けた血統馬・キャメロットを駆ったジョゼフは、その能力を十二分に引き出し、求められる仕事を最高の舞台でやり遂げた。

時は経ち、身体的な問題から騎手稼業に早めの見切りをつけ、父と同じ道を進むことになったのは、つい２年ほど前のこと。

しかし、その競馬に対する非凡な才能は、舞台を変えても相変わらずのものがあった。

初年度からＧⅠ・モイグレアスタッドＳ＜愛・カラ芝７Ｆ＞を、弟のドナカが騎乗するイントリケイトリーで制し、双方にとっての初タイトル奪取をしたのだ。

翌１７年には、リキンドリングで豪・フレミントンに遠征し、当地のお祭りレースとして知られるメルボルンＣも制覇。

今年はアイリッシュダービーをラトローブで制し、クラシックトレーナーに。

そして、オールウェザーシーズンがスタートして早々、今月１７日のダンドーク競馬場の４Ｒを人気に推されたイクイタントで制すると同時に、調教師としては偉業に等しい、年間１００勝を２５歳で達成するのであった。

オブライエンと言えばヴィンセントの時代から、彼が存命のうちに、エイダンが競馬界の顔になる時代が訪れ、その次は高速の展開でその子息であるジョゼフ調教師の時代に移行しようとしている。

巷間囁かれる話、ドナカも間もなく鞭を置くのではないかと…。

嗚呼、オブライエンよ。

弟も兄と同じ道を選んで父が身を引かない場合、ドナカは違う国に行くのかもしれない。

エリザベス女王杯当日の京都競馬は、クリスチャン・デムーロ、ジョアン・モレイラ、気づけば武豊超えも見えてきた１９１勝のクリストフ・ルメールらで、メインまで１１連勝。

さすがに馬鹿野郎！もヘタレどもが！といった叱咤の絶叫も、まるで聞こえてくるような状況にすらならず、藤岡佑介騎手が気合いの最終レース快勝も、どこか残念さが漂うほどに、彼らの作る流れはあまりにも強烈であった。

モレイラ騎手にとっては、特別な日曜日となり、いっぱい勝っただけではなく、自身も念願であったというＧⅠ制覇を、指定席が銀・銅だったリスグラシューで成し遂げたことに、みんなで大団円という結果で、見る者全てを納得させてしまった。

おい、ミルコ！おい、日本男児！！

しかし、マイルＣＳの行われる今週末には、まだまだ刺客が登場する。

何と言っても、泣く子も黙るライアン・ムーアの参戦。

そして、ロイヤルブルーの主戦・ウィリアム・ビュイック騎手が４年ぶりに来日。早速、ステルヴィオで一発を狙う。

おいおいおい…。

これはガキの鬼ごっこか、はたまた逃走中の収録なのか。

いきなり日本重賞初制覇を果たしたコルム・オドノヒュー騎手のことを、皆さん覚えていますか？状態である。

心配事が多い迎え撃つ側の地元勢だが、

「危機感を持ってやっていきたい」

この佑介騎手の言葉が、マイルＣＳで早速結果に繋がれば、秋競馬の後半は最高に面白くなるはずだ。

夢を語る時に、まず純国産でそれを叶えようとすること。

それが容易ではないということを、今こそ、日本の競馬関係者、ファンたちは学び直さねばならない。

ＪＢＣ京都は上々の売り上げ

さすがの大井競馬場とて、昨年比として出されると、悲鳴が聞こえてきそうな激増の売上額となった。

１１月４日に史上初めて、中央競馬での開催となったＪＢＣ諸競走は、スプリント－グレイスフルリープ、クラシック－ケイティブレイブ、レディスクラシック－アンジュデジールと、しっかりと地方の重賞で好結果を残している馬が全て制して、ＮＡＲのメンツも何とか保てたと言える。

しかし、肝心の興行収入たる実入りの方では、売り場の充実や規模の差も影響してか、ＪＲＡの強力なマージンにおけるアドヴァンテージの部分が、実にわかりやすく、絶望的なほどの数字の差で現れてしまった。

今まで同日ＧⅠ＜級＞開催を嫌っていたＪＲＡだが、

スプリント　約４０億円＜前年比２８億超＞

レディスＣ　約４３億円＜前年比３５億超＞

クラシック　約７５億円＜前年比５７億超＞

結局、独り勝ちである。南関の黒字計上も可能な競馬場である大井での開催と比べてのこの結果。

もはや、逆立ちしたところでどうにもならない、桁違いのハイパフォーマンスキャンペーンだ。

来年はいかにも地方競馬らしい造りの浦和競馬場での開催。

キャパも違えば、そもそも競馬の質が今年とは違う。

中には、深いダートであることに価値があるＪＢＣが、よりよって京都での開催とは何事だ、という意見を述べるファンの声もある。

興行収益を上げるより生き延びる道はない地方競馬において、分かっていても歯が立たないこの収益力の差は、一体どんなイマジネーションを生み出すのであろうか。

結局、詰まるところは日曜日の開催という影響も、かなりあったように思う。

ヒントはその辺りにあるのかもしれない。

秋の天皇賞を歴代２位の好タイムで快勝した昨年のダービー馬・レイデオロが、激戦から一夜明けて、元気な姿を見せた。

「夜の飼い葉も食べていたし、普段のレースの後と変わらないですね」

藤沢厩舎の津曲調教助手は、夜９時に無事、美浦に戻ってきた後の様子を語った。

さて、注目の次走なのだが。

昨年はオールカマーと同日に行われる神戸新聞杯からジャパンＣへという、余裕のローテを選択。

今年もその予定で、狙いは最初からＪＣ制覇にあったということなのだが、去年との違いは、春のローテが同じ２戦でも、馬場状態とリズムの悪さで苦しい競馬を強いられた京都記念とドバイ遠征もあり、さすがに、直行ローテという形が取れなかったことで、オールカマーを叩くという目標が最初にあり、ルメール騎手のお手馬とのバッティングがどうかと思案していたところ、アーモンドアイの勢いが秋も止まらなかったことで、狙いの目標が前倒しされ、秋の天皇賞参戦となった経緯があるという。

無論、古馬になれば多少のハードローテはこなせるだろうが、まず様子を確かめたプレップがあり、その後に本番という流れ。

一度もやったことのないタフな連戦への懸念と、相手関係というより内情もあって、有馬記念に参戦することが最短ローテになるようだ。

いささか残念な決断だが、ダイワスカーレットも激走後に距離不適なども考慮され、有馬記念直行で結果を出したことがある。

その昔は、秋天後は有馬に万全の態勢で、というローテが多かった。

今世紀に入って、オーナーや生産者側からの注文が多すぎる気もするが、そこはダービー馬のこと。

幸運を祈るのみである。

農林水産大臣の認可等を経て、後日正式発表される来年度のＪＲＡ開催日割。

ややこしい１月開催の変更事項を除けば、マイナーチェンジに止まった。
　

・年初は１月５日（土）

変則開催が当たり前の１回中山・京都１週は、普段通りの土日開催。

　
・３日間開催は来年も４度

１／１２～１４

４／２７～２９

９／１４～１６

１０／１２～１４

いつも通りの日程に加え、改元直前の連休序盤に変則開催が組まれる。

その４月以外は中央２場開催の３連チャンとなるが、４月は土曜が東京・新潟、日曜は東京・京都、月曜に京都・新潟の組み合わせで開催の予定。

　
・リステッド競走の実施

来年から降級制度の廃止がされる中で、オープン馬が増加する。

そこでノングレード戦の中でも格式のあるレースを選定し、クラシックトライアル等のオープン特別には、準重賞格を示すリステッドのＬが格付けされる。

詳細は来月中旬に発表とのこと。

　
・主な重賞の変更点

みやこＳは今年お休み。来年は５回京都２日に再び組み込まれる。

また、葵Ｓから新設のフレーズが抜け、重賞の格付けに変更。ＧⅢの位置づけに一歩近づく。

あと、変則開催の影響で、１月を中心に開催日の変更がある。

シンザン記念　１／６

フェアリーＳ　１／１２

京成杯　１／１４

東海Ｓ　１／２０

愛知杯　１／２６

新潟大賞典　４／２９

また、京都大賞典の週が通常開催で日曜に移設。反対に翌週が３日間開催のため、土曜日に東京ＨＪ、月曜に府中牝馬Ｓと変更。

ダービーは５／２６、有馬記念は１２／２２の開催。

ただ、ホープフルＳが有馬記念の６日後、２８日（土）に開催されるから、例年よりは１週長い日程となる。

圧倒的なスケール感で、今年シーズンここまで４戦全勝。

加えて、トライアル未出走での三冠達成という空前絶後の大記録を打ち立てたアーモンドアイ。

一方、桜花賞前の下馬評、尤も、レースをする前まではずっと評価が上だったラッキーライラックが、見事に出る杭の役割に回って、散々打たれ尽くされた挙句、ついに大事な三冠阻止の一戦で初めての掲示板外、９着に敗れた。

第２３回秋華賞は、良くも悪くも、ミッキーチャームにとっても災難であったように、様々な副作用を生じたレースであったのである。

２歳女王のラッキーライラックは、予定していたローズＳを回避。

パドックの出来は良くも悪くも、この次があるならもっと良くなること間違いなしと、まだまだ落ちぶれるような気配ではなかったが、アーモンドアイと同じ二桁体重増でも、結果があまりにも対照的。

自分の方がずっといい位置にいたはずなのに…、という勝負所の決定的な反応の差が、現状を明白に示していた。

今年に入ってから、神経が図太くなったのか、本質的なものなのか。

ラッキーライラックという馬は、幾らかズブくなった印象がある。

その状況で、休み明けでの鞍上の緊急交代。

「行きっぷりが良くなく、コーナーでも逆手前」

松永調教師とすれば、乾坤一擲の大逆転劇を目論んでいたのだろうが、まじめに走ってきた馬にとって、理想のローテで大一番に臨めなかったのは、破綻の最大要因だったと考えるのが筋だろう。

２歳戦以来、スローペースに近い展開を経験していなかった今回、まるでアーモンドアイに相手にされなかったのは、同じ２歳王者のダノンプラチナムが苦しむ現状と、内容的には大差ない。

立ち直れるだろうか。

勝ち時計の１：３５．３は、良馬場ではまずまず。

ただ、勝ったのは３歳馬の方であった。

一騎打ちムード漂うレース展望の通り、勝負所からは別次元の争いに。

８日盛岡で行われた岩手競馬最大のビッグレース・マイルチャンピオンシップ南部杯は、自ら動いて現チャンピオンを抑え込む強い内容で、２番人気のルヴァンスレーヴが勝利し、交流ＧⅠ３勝目を挙げた。３歳馬の勝利はレース史上初。

並ぶまでは至らなかったが、人気馬として上々の秋緒戦を戦った１番人気のゴールドドリームが２着。

そこから置かれて、人気薄のメイショウウタゲが３着に入った。

もう一頭レースぶりが期待されたノンコノユメは、そこから更に突き放され、出遅れもあって４着に終わった。

デムーロ騎手にとっては実に悶々とした２週間となったわけだが、こうして、かつてのお手馬に引導を渡す活躍であれば、鼻高々だ。

ジャパンダートダービーに出てきた頃には、なかなか思うように走ってくれなかった無駄の多い、若さ溢れるレースぶりから、極端な作戦に出たところで、馬自身が前を捕まえに行こうという意思を感じさせる、元々持ち合わせていた才能を遺憾なく発揮できるところにまで、しっかりと成長していた。

今回、ダート王になった現役最強馬との初対戦だったものの、上昇力がちょっと違ったようだ。

次が京都か中京かはわからないが、はっきりと勝負付けが済んだというような甘い戦いにならないダート戦線だけに、その盛り上がりは、春以上のものになったのは事実。

速いタイプの両者だけに中京や大井、川崎で主役を張ると、危うい場面も想像できなくはないが、京都であれば再び一騎打ちだろう。